Salon du machinisme agricole : bientôt un tracteur au méthane

Le salon international de l’agriculture s’est tenue du 23 au 28 février 2019. En parallèle, le salon du machinisme agricole s’est durant la même période avec les dernières innovations en matière d’équipement agricole. Il faut dire que le salon du machinisme agricole est moins connu que le salon de l’agriculture. Chaque année, plus de 200.000 visiteurs sont le thème de cette année tournait autour de « l’innovation au service de l’agriculture ».

Plus de 1800 exposants

Parmi les 1800 exposants venant de tout le pays, c’est New Holland, le constructeur français qui a fait forte impression en présentant son tracteur fonctionnant au gaz. Il s’agit d’une innovation de taille, surtout lorsqu’on sait que ce mini tracteur ne dégage presque pas de particules. De plus, avec un cout de 0.999 euros/kilo, c’est nettement moins cher que le diésel. C’est aussi un véhicule plus silencieux, donc proche de l’essence côté nuisance.

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Ce tracteur attire aujourd’hui tous les regards et l’on se dirige sans doute vers un renversement des pratiques agricoles si on arrive à le produire à l’échelle industrielle. D’ailleurs, le prototype est testé depuis plusieurs années, mais présente un petit inconvénient : son autonomie. Celle-ci est estimée entre 3 et 6 heures, mais devrait bientôt passer à 8h.

Du carburant au niveau local

Avec la présentation de ce tracteur, plusieurs communes ont déjà manifesté leur intérêt. En effet, les agriculteurs des dix mille communes raccordées au gaz de ville souhaitent s’imprégner dans le projet de méthanisation à partir des effluents d’élevage. Aujourd’hui, on compte environ 600 méthaniseurs qui fonctionnent désormais en France dont 180 d’entre eux souhaitent injecter plus de gaz dans leur réseau. En Vendée, 10 agriculteurs ont déjà créé une station agribiométhane et cette initiative permet de faire rouler plus de 30 voitures avec du gaz local.

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Des mini stations de GNV en perspective

Aujourd’hui, la demande des véhicules GNV émane des collectivités, notamment avec les bus pour la collecte des ordures. En effet, c’est Iveco, filiale du groupe New Holland qui mène la danse dans ce domaine. Plus de 1000 camions ont déjà été vendus en France. D’ici quelques années, les agriculteurs et les communes vont s’organiser afin d’investir dans des mini stations de GNV. Ceux-ci seront raccordés aux réseaux de gaz existants pour la fourniture en gaz des véhicules professionnels. Un véritable écosystème est en train de se mettre en place.

Le tracteur au méthane, une alternative écologique

Le tracteur au méthane est une alternative écologique aux engins agricoles classiques. Effectivement, il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et donc d’avoir un impact plus faible sur l’environnement. Le tracteur au méthane serait capable de réduire les émissions de CO2 d’environ 20% par rapport à un tracteur diesel.

Mais ce n’est pas tout : en utilisant du biogaz, produit à partir des déchets organiques issus des exploitations agricoles ou industrielles, le tracteur devient carrément neutre en carbone ! Ce nouveau type d’engin permet non seulement une meilleure gestion des déchets, mais aussi une économie substantielle sur le coût du carburant.

Malgré ces avantages indéniables, l’utilisation du tracteur au méthane rencontre encore quelques freins. Tout d’abord, la production et la distribution du biogaz sont encore insuffisantes pour répondre aux besoins actuels du secteur agricole. L’achat initial peut être onéreux pour certains agriculteurs.

Malgré cela, plusieurs grandes marques telles que New Holland travaillent activement sur cette technologie afin qu’elle soit accessible à tous dans un avenir proche. Le salon mondial SIMA qui se tiendra bientôt sera sans aucun doute propice aux rencontres entre professionnels soucieux de trouver des solutions durables pour leur exploitation tout en préservant notre environnement commun.

Les avantages économiques et environnementaux du GNV pour l’agriculture

Le GNV (Gaz Naturel Véhicule) est une source d’énergie alternative de plus en plus populaire dans le secteur agricole. Les avantages économiques et environnementaux qu’il offre sont nombreux.

L’utilisation du GNV permet aux agriculteurs de réduire considérablement leurs coûts énergétiques. En effet, le prix à la pompe du gaz naturel véhicule est souvent inférieur à celui des carburants fossiles classiques tels que le diesel ou l’essence. Les moteurs fonctionnant au gaz naturel ont généralement une durée de vie plus longue et nécessitent moins d’entretien que ceux qui utilisent des carburants fossiles.

En termes d’environnement, l’utilisation du GNV présente aussi plusieurs avantages majeurs. Elle permet de réduire significativement les émissions polluantes telles que les particules fines ou encore le dioxyde de soufre. De ce fait, cela contribue grandement à améliorer la qualité de l’air pour tous.

De manière globale, utiliser des engins agricoles fonctionnant avec du GNV, comme un tracteur par exemple, peut être bénéfique pour notre planète tout en étant rentable sur un plan financier ! Il s’agit donc là d’une initiative responsable qui ne laisse pas indifférent tant elle peut répondre aux besoins actuels en matière écologique et économique.

Nul doute que ces avantages ont contribué à encourager de nombreux agriculteurs à se tourner vers cette énergie alternative. Le salon mondial SIMA sera l’occasion pour les professionnels du secteur de découvrir ces nouveaux engins, d’échanger sur leurs expériences et de trouver des solutions adaptées aux besoins spécifiques de leur exploitation.

Le gaz naturel véhicule est une voie prometteuse pour répondre aux enjeux économiques et environnementaux rencontrés par le secteur agricole aujourd’hui.